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赫氏(Hexcel)碳纖維預(yù)浸料應(yīng)用于超輕型飛機(jī)設(shè)計(jì)

時(shí)間:2020-05-26 04:40 閱讀:2267 來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

超輕型飛機(jī)專家Flight Design(德國(guó)霍塞爾伯格-海尼希)已選擇Hexcel(美國(guó)康涅狄格州斯坦福德)為其飛機(jī)生產(chǎn)提供低溫固化預(yù)浸料。具體來(lái)說(shuō),之所以選擇Hexcel的HexPly M79碳纖維預(yù)浸料,是因?yàn)閾?jù)報(bào)道它們可通過(guò)確保恒定的材料質(zhì)量和加工參數(shù)并以更具競(jìng)爭(zhēng)力的總體成本生產(chǎn)出更輕,更堅(jiān)固的飛機(jī)來(lái)提供更一致的最終產(chǎn)品。

Flight Design一直非常依賴復(fù)合材料來(lái)制造飛機(jī)的超輕型飛機(jī),當(dāng)該公司開始尋求預(yù)浸料解決方案時(shí),便尋求了長(zhǎng)期復(fù)合材料合作伙伴L(zhǎng)ange + Ritter(屬于Hexcel歐洲分銷網(wǎng)絡(luò)的一部分)。Hexcel和Lange + Ritter創(chuàng)建了幾個(gè)專門用于Flight Design的新產(chǎn)品代碼,然后提供了用于初始處理試驗(yàn)和原型制作的材料。Hexcel的HexPly M79高壓釜解決方案低溫固化首次用于新的F2原型中。作為材料供應(yīng)包的一部分,Lange + Ritter還派遣了一個(gè)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)和技術(shù)支持,以使Flight Design生產(chǎn)團(tuán)隊(duì)能夠盡快掌握預(yù)浸料。

Hexcel表示,HexPly M79預(yù)浸料可以在低至70°C的溫度下固化八個(gè)小時(shí)或在80°C的溫度下固化四個(gè)小時(shí),從而降低了模具成本并提高了建造速度。與Hexcel的排氣網(wǎng)格技術(shù)結(jié)合使用時(shí),HexPly M79 UD碳帶也可以通過(guò)減少減薄步驟進(jìn)行層壓,從而無(wú)論層壓板的厚度如何,其空隙含量均小于1%。憑借始終如一的低空隙率和改善的機(jī)械性能,設(shè)計(jì)人員和工程師能夠進(jìn)一步優(yōu)化高負(fù)荷的復(fù)合材料航空結(jié)構(gòu)。

根據(jù)Hexcel的說(shuō)法,F(xiàn)light Design的更多復(fù)合材料飛機(jī)部件正在轉(zhuǎn)移到預(yù)浸料技術(shù)中。據(jù)報(bào)道,改用HexPly M79可以使鋪層更清潔,更精確,其低溫烘箱固化快速且節(jié)能,并且其制造過(guò)程始終如一地輸出高質(zhì)量的層壓板和組件。Hexcel說(shuō),F(xiàn)light Design的長(zhǎng)期策略是在整個(gè)飛機(jī)范圍內(nèi)整合HexPly M79。

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